Услуги и цены → МЕХОБРАБОТКА → РЕМОНТ ГБЦ
Цены на ремонт головки блока цилиндров
Московская Область, Ленинградское ш. 15 км от МКАД, Полигон МАДИ Схема проезда ЗАПИСЬ
Мы ремонтируем ГБЦ 20 лет!
Мы выполняем:
- дефектация всех рабочих поверхностей и деталей газораспределительного механизма
- опрессовка(проверка на герметичность) системы охлаждения головки блока
- опрессовка системы смазки головки блока
- восстановление плоскости газового стыка
- восттановление резьб, резьбовых отверстий
- замена направляющих втулок клапанов
- замена и обработка седел клапанов
- демонтаж застрявших, заклинивших форсунок
- восстановление постели распредвала
- сварка трещин
Компания ««ЛСУ-МАДИ»», созданная на базе и на полигоне лучшего в стране специализированного автомобильного научного центра МАДИ (Московского Автомобильно-Дорожного Института), хорошо известна на московском рынке ремонта ТНВД, форсунок, механической обработки деталей двигателей. Мы отличаемся стабильно высоким качеством работ, новейшим оборудованием, наличием склада комплектующих, гарантией, удобным расположением (на полигоне МАДИ) - на 34 км. Ленинградского шоссе (15 км. от МКАД), и самое главное, возможностью выполнения всех работ начиная от диагностики системы управления двигателем на автомобиле заканчивая полным капитальным ремонтом Вашего мотора в рамках одного предприятия. Схема проезда.
Наш Автокурьер заберет детали на ремонт и отвезет вам обратно. Стоимость услуги по Москве и Московской области от 500 руб в одну сторону (от 1000 рублей туда и обратно)
Доставка по России
Мы сами разместим заказ в транспортной компании на доставку деталей к нам и обратно. Вам не нужно ничего заказывать и оформлять. Стоимость доставки(мы предварительно сообщим вам сумму), равная тарифу транспортной компании, будет включена в стоимость ремонта.
| Легковые | Цена,руб | ||
|
Ремонт ГБЦ без учета стоимости запчастей (мойка, рассухарить-засухарить клапаны, замена втулок, правка седел, замена МСК, обработка плоскости)
|
ВАЗ 8-клап. | 3 213 | |
| ВАЗ 16-клап. | 5 600 | ||
| ГАЗ-402, УАЗ-421 | 3 597 | ||
| ГАЗ-406 | 5 600 | ||
| Иномарка 8-клап. | 7 000 | ||
| Иномарка 16-клап. | 12 500 | ||
|
Рассухарить клапаны
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 26 |
| Иномарка, Мото | ( за единицу) | 46 | |
|
Засухарить клапаны
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 27 |
| Иномарка, Мото | ( за единицу) | 60 | |
|
Замена маслосъемных колпачков (за единицу)
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 27 |
| иномарка | ( за единицу) | 60 | |
|
Замена направляющих втулок клапанов
|
ВАЗ 2101-21083, Ока, Таврия | ( за единицу) | 90 |
| ВАЗ 2112, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК | ( за единицу) | 108 | |
| иномарка (с разворачиванием под клапан) | ( за единицу) | 276 | |
|
Правка седел
|
ВАЗ, ГАЗ-406, Ока, Таврия | ( за единицу) | 84 |
| ГАЗ-402, АЗЛК, УАЗ-421 | ( за единицу) | 114 | |
| иномарка | ( за единицу) | 216 | |
|
Правка рабочей фаски старого клапана
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 66 |
| иномарка | ( за единицу) | 120 | |
|
Чистка старого клапана
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 36 |
| иномарка | ( за единицу) | 48 | |
|
Торцевание клапана
|
ВАЗ, ГАЗ-406, | ( за единицу) | 48 |
| Иномарка | ( за единицу) | 60 | |
|
Притирка клапана (за единицу)
|
ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия | ( за единицу) | 96 |
| Иномарка. | ( за единицу) | 132 | |
|
Замена седла клапана (стандартное седло)
|
ВАЗ, ГАЗ-406, Ока, Таврия | ( за единицу) | 480 |
| ГАЗ-402, АЗЛК, УАЗ-421 | ( за единицу) | 600 | |
| иномарка | ( за единицу) | 780 | |
|
Замена седла клапана (с изготовлением седла)
|
ВАЗ, ГАЗ-406, Ока, Таврия | ( за единицу) | 581 |
| ГАЗ-402, АЗЛК, УАЗ-421 | ( за единицу) | 720 | |
| иномарка | ( за единицу) | 1 148 | |
|
Обработка плоскости газового стыка
|
ВАЗ, Москвич, ГАЗ, Таврия / Ока | 828 | |
| иномарка алюминевая, без форкамер | (за цилиндр) | 300 | |
| иномарка алюминевая, с форкамерой или чугунная | (за цилиндр) | 420 | |
| иномарка алюминевая, без форкамер под углом | (за цилиндр) | 360 | |
| иномарка чугунная или с форк. под углом | (за цилиндр) | 504 | |
|
Обработка плоскости коллектора
|
отечественные автомобили | (за плоскость) | 960 |
| Иномарка | (за плоскость) | 1 320 | |
|
Мойка головки блока
|
отечественные автомобили | 360 | |
| Иномарка | (за цилиндр) | 120 | |
|
Опрессовка головки блока
|
ВАЗ | 960 | |
| ГАЗ-406/402, УАЗ-421 | 1 200 | ||
| Иномарка | ( за цилиндр) | 420 | |
| При работе по одному или двум цилиндрам +20% к стоимости работ | |||
| Грузовики | Цена, руб | ||
|
Рассухарить клапан (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ | 42 | |
| ЯМЗ, КамАЗ | 54 | ||
| Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-645 | 48 | ||
| Иномарка | 71 | ||
|
Засухарить клапан (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ | 42 | |
| ЯМЗ, КамАЗ | 54 | ||
| Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-645 | 54 | ||
| Иномарка | 82 | ||
|
Замена маслосъемных колпачков (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ ЯМЗ, КамАЗ Д 240-245, ЗИЛ-645 | 54 | |
| Иномарка | 144 | ||
|
Замена направляющих втулок клапанов (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ | 180 | |
| КамАЗ | 216 | ||
| Трактор Д 240-245, ЗИЛ-645 ЯМЗ 236-238 | 204 | ||
| Иномарка | 336 | ||
|
Правка седел ( за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ | 168 | |
| ЯМЗ, КамАЗ | 216 | ||
| Трактор Д 240-245, ЗИЛ-645 | 180 | ||
| Иномарка | 252 | ||
|
Правка рабочей фаски старого клапана (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ | 108 | |
| ЯМЗ, КамАЗ, ЗИЛ-645 Д240-245 | 132 | ||
| Иномарка | 264 | ||
|
Притирка клапана (за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Д 240-245, | 108 | |
| Иномарка | 156 | ||
|
Замена седла с изготовлением седла (цена за единицу)
|
ГАЗ, ЗИЛ,ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Д-240 | 1 200 | |
| Иномарка | 1 692 | ||
|
Замена седла (стандартное седло)
|
ГАЗ, ЗИЛ,ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Д-240 | 720 | |
| Иномарка | 1 080 | ||
|
Замена стакана форсунки (за единицу)
|
ЯМЗ | 840 | |
| Иномарка | 2 400 | ||
|
Опрессовка (после замены стакана форсунки)
|
ЯМЗ-236/ЯМЗ-238 | (за головку) | 600/800 |
| Иномарка | (за цилиндр) | 420 | |
|
Опрессовка головки блока
|
ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, "Бычок" | 1200/1400 | |
| ЯМЗ 236, Д-160, А-01 ЗИЛ-645 | 2 700 | ||
| ЯМЗ 238 | 3 240 | ||
| КамАЗ | 780 | ||
| Иномарка | (за цилиндр) | 900 | |
| Крупногабаритная иномарка | (за цилиндр) | 1 320 | |
|
Обработка по плоскости
|
ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, "Бычок" | 1000/1250 | |
| ЯМЗ 236, Д-160, А-01 ЗИЛ-645/ЯМЗ-238 | 1250/1650 | ||
| Иномарка | (за цилиндр) | 576 | |
| Крупногабаритные | (за цилиндр) | 840 | |
|
Мойка головки блока предварительная
|
ГАЗ, ЗИЛ / /КамАЗ | (за головку) | 360 |
| ЯМЗ 236, Д 240-245/ ЗИЛ-645,ЯМЗ-238 | (за головку) | 500/600 | |
| Иномарка | (за цилиндр) | 144 | |
| Крупногабаритная иномарка | (за цилиндр) | 240 | |
| При работе по одному или двум цилиндрам +20% к стоимости работ | |||
Предлагаем профессиональный ремонт головки блока цилиндров по выгодным ценам в Москве. Все виды работ выполняются на высокотехнологичном оборудовании, что обеспечивает точное определение неполадок и позволяет эффективно решить проблемы.
Основные симптомы проблем с ГБЦ
Ремонт головок блока является достаточно востребованным, так как именно ГБЦ находится в одном из самых «напряженных» участков силового агрегата. Постоянные перепады температур, вибрационные нагрузки, механические воздействия могут привести к различным повреждениям. Большинство водителей пропускают первые симптомы, отправляясь на ремонт ГБЦ двигателя, когда уже слишком поздно, и урон нанесен другим техническим узлам авто. Особое внимание следует обращать на такие симптомы:
- Внезапная и ощутимая потеря мощности. Субъективно владельцы авто, которым требовался ремонт ГБЦ в Москве, оценивали потерю мощности примерно на 10% – 15%. Это может поначалу казаться незаметным, но следует обращать внимание на динамику разгона.
- Изменения в охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Появление в ней моторного масла или запаха отработанных газов говорит о нарушениях целостности головки блока цилиндров, а также о том, что автомобилю уже требуется ремонт ГБЦ.
- Снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых причин. К примеру, многие водители обращали внимание, что тосол постепенно уходит, хотя протечек нигде не обнаруживается.
- Обнаружение нагара в цилиндрах. Если снять головку, и в одном или нескольких цилиндрах обнаруживается нагар, это признак того, что требуется ремонт ГБЦ.
Что мы делаем кроме ремонта ГБЦ?
| Блок цилиндров | ГБЦ | Другие детали | ТНВД и форсунки |
|
|
|
|
